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Ninja ZX-14 - Ninja ZX-10R - Ninja ZX-6R


Super Sport -2010

LA MOTOCYCLETTE DE SPORT ABSOLUE

Kawasaki NINJA ZX-14 2010

Ninja ZX-14 2010

Les motos Kawasaki ont toujours adoré la puissance. D’ailleurs, l’accélération de la ZX-14 est fulgurante, grâce au couple accru à moyen et à haut régimes. Le châssis impressionnant est composé d’un cadre monocoque en aluminium, nerveux et léger.
MOTEUR: - 4 temps, 4 cylindres en ligne
- Cylindrée 1 352 cm3
- Alésage et course 84,0 x 61,0 mm
- Taux de compression 12,0:1
- 16 soupapes (DACT)
- Injection de carburant
- Allumage Numérique
- Transmission 6 vitesses
- Entraînement final Par chaîne scellée

Choix de Deux couleurs:
Rouge persimmon nacré
Titane métallisé / Noir étincelant métallisé

- Taux de réduction primaire 1,541 (94/61)
Rapports de démultiplication:
- 1ère 2,625 (42/16)
- 2e 1,947 (37/19)
- 3e 1,545 (34/22)
- 4e 1,333 (32/24)
- 5e 1,154 (30/26)
- 6e 1,036 (29/28)
- Différentiel 2,412 (41/17)



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NINJA ZX-10R 2010

NINJA ZX-10R 2010

La suprématie sur le circuit

Ninja ZX-10R

Elle est faite pour la course, mais elle sait se conduire dans la rue. La nouvelle Ninja ZX-10R 2010 a profité directement de l’expérience acquise pendant les courses de Superbike de l’équipe d’usine de Kawasaki. La ZX-10R est dotée d’un moteur compact et puissant de 998 cm3 à quatre cylindres en ligne et DACT. Refroidi par liquide et muni de deux injecteurs numériques par cylindre, il produit un couple à bas régime du tonnerre et une performance à haut régime stratosphérique. La nouvelle 10R est aussi confortable sur le circuit que dans la rue, grâce à sa conduite agile, son ergonomie admirable, et son style audacieux qui la démarquent des autres.

Choix de quatre couleurs:
Vert limette édition spéciale/blanc poussière d’étoiles nacré
Noir étincelle métallisé

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Ninja ZX-6R 2010



Ninja ZX-6R 2010



Aux commandes d’une Supersport, rien n’égale les sensations ressenties lorsque le pilote tourne la poignée de l’accélérateur. Lors de la conception du moteur, on s’est efforcé d’assurer un contrôle précis de l’accélération et d’accroître les performances, particulièrement à moyen régime. La réponse linéaire de l’accélération donne au pilote l’impression qu’il est relié à la roue arrière. Le couple plus puissant permet au pilote d’accélérer à la sortie des virages et assure des performances extraordinaires à haut régime.

Sur le circuit, il faut que vous soyez le pilote le plus rapide de la catégorie 600 Supersport ou vous êtes cuit. C’est pour cette raison que la Ninja ZX-6R 2010 est dotée d’un moteur puissant de 599 cm3 à quatre cylindres en ligne et DACT. Refroidi par liquide, et équipé d’arbres à cames en chrome-molybdène et d’une injection de carburant numérique très précise, ce moteur produit une puissance colossale à bas, moyen et haut régimes. En parlant de régime, elle a perdu 22 livres, ce qui améliore encore plus son rapport puissance/poids. Grâce à sa fourche inversée à gros pistons et à son amortisseur de direction de première qualité, elle prend les virages avec encore plus d’agilité. La maniabilité précise, l’ergonomie perfectionnée et le carénage osé de la ZX-6R annoncent sans ambages la destinée de cette nouvelle Kawasaki : la victoire.

Choix de trois couleurs:
Noir étincelant métallisé
Rouge passion
Vert limette / Noir étincelant métallisé

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