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Moto Hors Route et Toute Usages de Kawasaki

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Réduductions jusqu'a $3500 sur tout les modèles Kawasaki 2009



HORS ROUTE / TOUTE USAGES - 2010


KLX-450R

LA NOUVELLE KAWASAKI KLX-450R
CONCEPTION MODERNE À LA HAUTEUR POUR RENCONTRER LES CHAMPIONS DE MOTOCROSS DU MONDE.

Une hors route à quatre temps.
La KLX-450F fournit les mêmes dispositifs de rendement élevé que le modèle de KX.

Nous avons d’abord pris la KX450F, notre championne. Puis, nous l’avons réajustée et lui avons donné la résistance nécessaire pour qu’elle puisse survivre aux rigueurs des circuits hors-route. Régulièrement en tête des choix des rédacteurs en chef de magazines, la KLX450R est devenue la norme en matière de performances hors-route. Son couple à bas régime époustouflant vous permet de grimper les collines les plus abruptes et de traverser les sentiers les plus boueux. Grâce au châssis léger en alliage, à la fourche Kayaba séparant l’air et l’huile et à la suspension arrière UNI-TRAK® réglable, la maniabilité et la stabilité de la KLX450R sont tout simplement incroyables. Enfin, avec toute une panoplie de caractéristiques hors-route, telles que le démarrage électrique, l’éclairage puissant et un grand réservoir, vous pourrez affronter tout ce que dame Nature met sur votre chemin.

Couleur: Vert Limette

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KLX 250S de Kawasaki



KLX-250S

Inspirée de la KXMC250F, notre moto de cross vainqueur de championnats, la KLXMC250S de Kawasaki offre une performance hors-route incroyable, tout en étant équipée de tous les éléments nécessaires pour être conforme au pilotage sur route. Il suffit d’appuyer sur le démarreur électrique pour réveiller instantanément le moteur monocylindrique de 249 cm3 à DACT, refroidi par liquide. Changez ensuite les 6 vitesses de la transmission, embrayez et foncez vers le sentier le plus proche. C’est pour ce genre de pilotage aventureux que la fourche inversée à long débattement de style KX, la suspension arrière UNI-TRAK® et le cadre en acier très résistant à la traction ont vraiment été conçus. Si seulement vous pouviez y rester et piloter sans fin…

Couleurs: Vert limette
Ébène

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KLX-140 de Kawasaki - 2007

KLX-140 / KLX-140L



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KLX 110 de KAWASAKI - 2010

KLX110 / KLX110L

La KLX110 est une moto de petite taille à grand potentiel. Que vous appreniez à piloter, que vous recherchiez une moto de compétition capable d’en prendre, ou que vous soyez prêt à charger pour remporter la victoire, la KLX110 est faite pour vous. Même si les performances sont notre objectif premier, la sécurité n’arrive jamais deuxième. Limiteur de gaz à vis Arrêt de moteur large et facile d’accès Protection thermique sur le tuyau d’échappement, afin d’éviter les brûlures en cas de chute La KLX110 est munie de nombreuses caractéristiques adaptées aux enfants, comme une transmission semi-automatique à trois vitesses, un démarrage n’étant possible qu’au point mort, des papillons réglables, des boucliers protégeant de la chaleur et un garde chaîne inférieur. Tout cela en fait la moto idéale pour les pilotes novices.

La KLX110 est propulsée par un moteur monocylindrique horizontal de 111 cm3, refroidi par air. L’allumage électronique à décharge de condensateur assure une étincelle puissante à basse ou haute vitesse. Grâce à la distribution spécialisée des cames et le carburateur Keihin PB18, la KLX110 offre une sortie de puissance égale et nerveuse à bas et moyen régimes.

Le châssis léger est composé d’un cadre à ossature tubulaire en acier très résistant à la torsion et le bras oscillant entretoisé repose sur un seul amortisseur, comme les motos plus grosses. À l’avant, la fourche de 30 mm, maintenue par une bride légère en aluminium, possède un débattement long qui amortit bien les bosses.
Couleurs: Vert limette

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Kawasaki KLR 650 - 2010



KLR-650

La KLR-650 possède de nombreuses caractéristiques perfectionnées comme un moteur nerveux à 4 soupapes refroidi par liquide munies de contre balanciers qui limitent les vibrations. La transmission souple à 5 vitesses inclut le repère positif du point mort, une exclusivité Kawasaki. La maniabilité amusante et confortable est garantie par la suspension à long débattement, l’ergonomie spacieuse et les pneus universels de la KLR.

Pilotez en tout confort avec le grand porte-bagages à l’arrière, le carénage monté sur le cadre, les instruments complets, les protège-mains et les freins à disques perforés à l’avant et à l’arrière. Quittez la ville, quand bon vous semble, aux commandes de la KLRMC650 de Kawasaki. Même si elle est entièrement équipée pour effectuer aisément les trajets quotidiens, elle adore les escapades aventureuses de fin de semaine. C’est d’ailleurs lors de ces périples que son moteur monocylindrique puissant et robuste de 651 cm3, refroidi par liquide, montre vraiment ce dont il est capable. Avec le grand réservoir, le porte-bagages et les sacs optionnels remplis à ras bord, choisissez votre aventure!.

Quand l’asphalte fait place aux sentiers, c’est tant mieux, car la KLR650 est également équipée pour les virées hors-route. Les « bons voyages ! » n’ont jamais été aussi bons !

Spécifications sujettes à changement sans avis préalable.

. Moteur monocylindrique plus puissant à DACT avec nouveau système d'échappement
. Radiateur plus léger et plus fin avec noyau plus dense
. Fourche avant élargie de 41 mm, assurant des performances sur route améliorées
. Freins avant à disques à pétales plus larges de 280 mm avec étrier à 2 pistons
. Bras oscillant en alliage, frein arrière à disque et porte axe complètement nouveaux
. Carénage et pare-brise plus gros protégeant mieux le pilote
. Nouveaux garde-boue plus larges, selle améliorée, porte-bagages arrière plus gros

Garantie d'un an

Votre nouvelle KLR650 est couverte par une garantie limitée d'usine de 12 mois/kilométrage illimité.

Jusqu'à 3 ans de couverture supplémentaire

Demandez simplement à votre concessionnaire, JAC Motosport comment acheter une couverture supplémentaire de 24 ou 36 mois.

Imaginez, pour quelques cents par jour, vous pouvez piloter sans souci et sans ennui.

Couleurs:
Ébène
Rouge persimmon nacré
Bleu tonnerre nacré

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Super Sherpa 650



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